飞机喷洒农药过浓或者过稀

这篇农资总结会给大家刨释一下“飞机喷洒农药过浓或者过稀”的内容进行精确讲解，期待对网友们有所帮助，还不赶紧收藏吗！

1、高温运行直升机注意事项？

1.对性能和发动机的影响

　　在高温时，发动机功率下降，特别足活塞式发动机，功率储备小，温度升高，功率下降，使功率储备更小。因此在高温条件下，直升机起飞重量下降，或者说，悬停升限下降。另外，在高温时，巧驶舱温度更高，需要打开通风装置，给飞行员降温，这样会消耗更多的功率，更显得发动机功率不足。由于大气温度离高、空气密度小使大气压力下降，造成发动机启动困难，启动温度容易超过规定，发动功率下降。同时，大气温度高也使发动机和各机件工作时散热困难。

　　2.对电子、电气设备的影响

　　气温升高使电子、电气元件参数发生变化，设备性能下降，以致发生故障。电子设备舱因通风不畅，舱内温度比机外溢度高出很多，可以发现复季故障明显增多。如果温度高而湿度又大，则会造成各种电子、电气设备的集成电路板、插头、管座生锈造成接触不良，电气材料绝缘性能降低等故障隐患。

　　3.对各种油料的影响

　　环境温度升高，润滑油脂易变稀和分解变质，篇润滑性能降低，引起机件的磨损和内部锈蚀，使密封性能变差，造成操纵紧涩、卡滞等现象。由于温度影响，燃油、液压油等容易膨胀渗出且油料蒸发，遇火种易引起火灾和爆炸。

　　4.对橡胶、钉机玻璃的影响

　　高温和日照易使橡胶加速老化（氧化），且温度越高老化越快，使橡胶发生变硬、变脆和表面龟裂，使之失去强度和弹性。有机玻璃随着温度的变化可以呈现玻璃状态、高弹状态和黏流状态，同时产生热应力，在表面形成裂纹，使透明度、强度和韧性大大降低，高温和日照天长日久将会使冇机玻璃加速老化。

2、飞机到站需要放油吗？

飞机降落前不是一定要放油。

只有在特定的情况下需要提前降落或意外迫降时才会空中放油。

飞机即将抵达目的地上空，机场指挥台表示地面没有任何堵塞且能够随时安排降落的时候。飞机才能降低飞行高度，选择在3000米以上且地面人烟稀无的区域进行空中放油。

释放的燃油会预先在机翼排出口进行雾化处理，如同水蒸气一样在空中形成油雾。高空的空气流动会将这些油雾吹散形成油气，并且被水蒸气包裹或者被吹散稀释，这对环境的影响也会降至最小。

3、飞机发动机转速高怎么回事？

发动机转速高的原因是：

1、节气门总成故障：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气；

2、燃油泵及油路系统原因：喷油嘴滴漏或堵塞，导致无法按照电控单元的指示进行喷油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳；

3、积碳存储过多：及时的清洗节气门和怠速马达；

4、空调离合器打滑或者发生损坏：手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力，如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。

4、空气多了是浓混还是稀混？

空气多了属于稀混，无论是飞机还是汽车，发动机油气比例应该有合理的比值，如果畗油（浓混）是油的比例高，单位时间內进入发动机的空气少了。反之，如果单位时间內进入发动机的油比例低，进入发动机的空气多了是贫油（稀油）。所以，空气多了是稀油。

拓展好文：混合气过浓或者过稀该如何修？

　　最近接到很多人询问混合气过浓或者过稀的故障码该如何解决，今天抽时间为大家做一个总结分析，希望帮助到大家。

　　

　　汽修工

　　汽车电脑如何诊断出混合气浓还是稀的？

　　想搞明白这个，你得先懂下面这两个问题。

　　1

　　短期燃油修正：

　　将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。

　　来自空燃比传感器的信号指示空燃比与理论空燃比相比是浓还是稀。这使燃油**量在空燃比偏浓时减少，在空燃比偏稀时增加。

　　各发动机间的差别、随时间造成的磨损和工作环境的改变都会使短期燃油修正值偏离中间值。

　　2

　　长期燃油修正

　　控制总体燃油补偿，用于补偿短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。长期燃油修正后，还是无法达到理想空燃比，就会报故障码。

　　你可以理解为，电脑通过氧传感器的反馈，获得空燃比是浓还是稀以后，先派一个小兵（短期燃油修正）去解决问题，如果解决不了，再派一个将军（长期燃油修正）去解决问题。如果将军都解决不了问题，汽车电脑就会报出P0171或者P0172故障码，让汽车修理工去解决问题。

　　

　　P0172 混合气过浓问题分析

　　通用车系这么表达这个故障码

　　

　　P0172 燃油修正系统富化

　　丰田车系这么表达这个故障码

　　

　　P0172 系统空燃比太浓

　　DTC 检测条件

　　发动机暖机且空燃比反馈稳定

　　时，燃油修正出现误差，严重偏 浓（双程检测逻辑）。

　　故障部位

　　进气系统

　　喷油器总成泄漏或堵塞

　　质量空气流量计

　　发动机冷却液温度传感器

　　点火系统

　　燃油压力

　　排气系统漏气

　　燃油蒸发排放控制系统

　　曲轴箱强制通风系统

　　氧传感器相关问题

　　ECM

　　P0172 混合气过浓案例

　　1

　　一辆丰田卡罗拉，报P0172混合气过浓，怠速时，长期燃油修正-34，超过极限值。空气流量计2.43g/s.维修数个月都没有修好。

　　

　　最后更换空气流量计与管路总成

　　注意：不是更换空气流量计，是把空气流量计上面的管路、还有空气滤芯一起更换后，故障排除。单独更换空气流量计，故障依旧。故障车安装了其它年款的进气管路。

　　故障排除后，进气量为1.87g/s。

　　2

　　12年丰田雷克萨斯 ，怠速时长期燃油修正-40.62%，空气流量计8.21g/s.

　　

　　看到上面的数据，就很吓人吧！

　　故障排除：换了火花塞，洗了节气门，进气支管，数据变回来了。

　　

　　长期燃油修正-2.34%，进气量2.54g/s

　　3

　　一辆赛拉图大修后，跑了几天报这个故障码。

　　

　　故障排除：跑一跑就好了

　　通过上面的介绍，大家总结出什么来了不？同样的一个问题，可能很难，也可能很简单。

　　P0171 混合气过稀问题分析

　　

　　P0171 燃油修正系统低电压

　　DTC 检测条件

　　发动机暖机且空燃比反馈稳定时，燃油修正出现误差，严重偏稀（双程检测逻辑）。

　　故障部位

　　进气系统

　　喷油器总成泄漏或堵塞

　　质量空气流量计

　　发动机冷却液温度传感器

　　点火系统

　　燃油压力

　　排气系统漏气

　　燃油蒸发排放控制系统

　　曲轴箱强制通风系统

　　氧传感器相关问题

　　ECM

　　大家是不是觉得，跟混合气过浓时检测的部位基本一致？是的，你按相反的方向思考问题即可。所以关于混合气过稀，我们不做更多的讨论。

　　提示：存储 DTC P0171 时，实际空燃比偏稀。存储 DTC P0172 时，实际空燃比偏浓。 如果车辆耗尽燃油，则空燃比偏稀并可能存储 DTC P0171。MIL 随后点亮。 短期燃油修正值和长期燃油修正值的总和在故障阈值以内（且发动机冷却液温度高于 75°C [167°F]）时，系统正常工作

　　适合那些故障？

　　

　　宝马报故障码：

　　 混合气太稀 偏差大

　　 混合气过稀稀

　　

　　路虎报故障码：

　　P2189-00 怠速时系统过稀 气缸组2

　　P2187-00 怠速时系统过稀 气缸组1

　　

　　06富康1.4报故障码：

　　000A 混合气调节

　　

　　氧传感器这么黑，混合气太稀。

　　还有很多虽不报故障，但是可以看出是混合气过浓或者过稀，都可以用上面讲到的方法维修。

　　如果大家在维修中碰到混合气过浓或者过稀的问题，可以联系唐老师的QQ：8，把相关图片还有故障情况发来，可以协助你解决！

　　

　　作者简介

　　姓名：唐春生

　　中汽同盟创始人

　　从事汽车维修行业10多年，2026年开始，通过互联网为广大汽修人员讲解汽修知识，具有丰富的实践经验与理论知识。到目前为止，已经帮助数千人提升汽修技术，培养了许多具有管理与营销能力的技术型人才。

　　汽修工，你凭什么比别人挣的多？

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　　精选评论

　　

　　75K

　　空气滤芯型号不对或者进气阻力过大，节气门赃或开度小，会报浓。进气翻板卡置，会报浓或稀。节气门前与MAF之间的进气管漏气，会报浓。节气门之后漏气包括进气支管垫漏气会报稀，如果是涡轮增压发动机则相反。MAF和MAP本身故障或者线路故障，会报浓或稀。进气道和燃烧室积碳多会报浓。排气管堵塞，废气阻碍新鲜空气进去，会报浓。EGR阀常开，会报浓。凸轮轴磨损大，气门开启行程小，进气量不足，报浓。正时不对，VVT轮，VVT电磁阀故障，也会报浓或稀。缸压过低，混合气燃烧不好，报浓。所谓过浓或过稀，非喷油太多，进气气太少，而是混合气是否完全燃烧，因为氧传感器只检察混合气燃烧后废气中的氧气含量，它不管你喷多少油，进多少气，多大的点火能量。别问我是谁，唐校长我表哥！

　　我曾经在很久以前，那时汽车还不是标准的obd-ii检测接口，还是各家自己的接口，都不同，比较有特色的就是丰田车的方形，短接te1和e1两个接口故障灯就会闪烁故障代码了。大概是95年，我们遇到一辆佳美故障灯亮，直接把诊断接口一跨接，故障灯闪烁“25”、“26”两个代码，这一查手册坏了，分别为“混合气稀”和“混合气浓”。这到底是“稀”还是“浓”呀？最后给换了火花塞，清洗了节气门和喷油嘴，换了空滤、汽滤，也鼓动着车主把机油换了。那时候关键是丰田原厂配件贵，一个机滤都二百多。但是故障灯通常不会立刻再亮，那只有让车主先跑，试驾几天。经过大约一个星期的跟踪车恢复了正常才松了气

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