农药外贸员招聘最新信息

1、3R的化学防治？

3R是抗性(resistance)、再增猖獗(resurgence)和残留(residue)三个词的第一个字母。使用化学农药后，3R已成为全世界公认的、亟待解决的难题。而且由于这三个R是常常互相关联；互为因果的，所以必须统一解决。

抗性指的是生物长期接受药剂处理使其后代产生抗药性。长期使用单一品种的农药，抗药性问题尤为突出。在同一生物种群中，个体间对农药的敏感程度有差异；使用一次农药，把敏感个体杀死了，存活下来的是相对抗药的个体，它们的后代也是相对抗药的，如果继续使用同样的农药，这一种群的抗药水平将越来越高。生活周期短的，如蚜虫每年可繁殖10多代，抗药性的发展更快。这是生物以大量的牺牲来取得保存自己的能力的对策。

再增猖獗指的是在生物群落中原处于自然控制下，不需要采取防治措施的生物种群，因为用农药防治别的有害生物而杀伤了该种群的天敌，亦即消除了该种群的自然控制因素，使该种群很快重新增长，以致形成猖獗为害。最典型的例子是苹果树上的叶螨。50年代韧，因防治蛀果的食心虫，果园普遍使用DDT。DDT是以杀虫谱广而称著的农药，但它恰恰对螨类无效，而原来控制螨类发生的天敌却被DDT大量杀伤，使叶螨一跃而成为苹果园的头号大害虫，而且世界上各大苹果产区几乎都如此。再增猖獗与上述抗药性常相伴而生。因产生抗药性，而加大用药量，进一步杀伤了天敌，导致更大的再增猖獗。如是形成恶性循环。

残留指的是化学农药在农产品上的残留。这当然有碍人类健康。一些化学性稳定、不易自然降解或生物降解的内吸性农药，残留问题尤为严重。人不仅因直接接触农产品而受其害；例如，水果、蔬菜不按安全采收期、在农药残留超过国家允许标准的情况下就采摘上市，供人食用；同时还通过食物链间接摄人农药，例如，用农药污染的秸秆和粮食喂牛，牛**、牛肉会有农药残留；用被污染的农产品作鸡饲料，鸡蛋、鸡肉会有农药残留；农药还可以通过蜜蜂采花蜜出现在蜂产品中；残留在土壤中的农药，通过水的流失进入水域，再由水草进入鱼类，还可再进入食鱼的鸟类。农药随食物链逐级富集，所含浓度越来越大，因而越来越富有危险性。我国农产品、蜂产品出口因残留农药超标被退货的事时有发生，已严重影响我国外贸声誉。产生抗药性，加大用药量，残留量更大，所以二者关系密切。

2、农业生产资料公司是国企还是央企？

不是国企，属于有限公司

中国农资集团全称中国农业生产资料集团公司

全国性的集生产、流通、服务为一体的专业经营化肥、农药、农膜和种子、农机具等农业生产资料的大型企业集团，是中华全国供销合作总社本级企业，是中国供销集团有限公司所属全资企业。

中国农业生产资料集团公司是中华全国供销合作总社本级单位，是中国供销集团有限公司全资企业。中华全国供销合作总社直属的全国性集生产、流通、服务为一体的专业经营化肥、农药、农膜等农业生产资料的大型企业。

3、化学制剂专业就业方向？

特别广阔。毕业生主要面向原料、中间体、成品生产制药厂、医药商品经营部门和科研单位，从事药物生产、质检、技术管理和药品营销等。也可以在科研单位从事药物研制工作。

还可以到外贸及商业部门从事相关贸易和商务工作，能在医药、农药、精细化工和生物化工等部门从事医药产品的生产、科研开发，以及在应用研究等方面等等。

4、上海悦联化工农药质量怎么样？

质量非常不错

上海悦联化工有限公司属国家农药定点生产企业,中国农药工业协会理事单位，公司位于上海市南郊奉贤区,是集科研、生产、内外贸经营于一体的股份制企业。

公司依靠先进的技术和设备，遵循“创悦联品牌，造一流品质”的发展理念，采用了现代科学的企业管理模式，以市场为导向,本着互惠互利，客户至上的经营理念。

5、进出口港杂费包括哪些费用？

　　港杂费是在港口发生的人民币费用，包括报关、换单、THC,港口费，提重、回空、掏箱等等费用。港口建设费是由国家征收的用于港口公共基础设施、内河水运、支持保障系统建设的一种**性基金。（船舶港务费于2026年从行政事业收费转变为**性基金）,港建费的义务缴费人是货物的托运人（或其代理人）或收货人（或其代理人）。

　　在通常情况下当然和出口一样是可以包干的,但是进口可能涉及到一些不确定费用，比如说因报关不顺或者其他延迟导致的滞箱费，因海关查验发生的转栈、堆存等费用，这些情况在出口时发生的并不是很多，但是进口常会遇到。恐怕没有哪个货代在报价的时候会把每一单项费用给你列出来，他们只会告诉你，那些费用是包干的，那些费用是机动的。

　　一.空运进口100公斤以下:报关费120元劳务费65元运输费180元制单费50元100公斤以上每加1公斤加收0.57元仓储、预录入、铲车、搬运费，实报实销

　　二.空运出口100公斤以下:报关费120元劳务费65元运输费180元制单费50元100公斤以上报关费120元订舱手续费100元装板费180元/板制单费50元(市内拉货免收运费，市外2.50元/吨公里)

　　三.货柜监管货物运输2.5吨货柜由北京海关监管到另一海关监管地起价1500元，超过200公里，每吨公里按3.50元收取。国际空港转运货物，按照进口转运，出口转运，比对进出口货物收费标准收取。

　　四.海运进口散货(新港)-(北京)，200公里。5M3以下报关费200元劳务费650元运输费1250元散货5M3以上，每加1M3加收150元。

　　五.海运进口集装箱货物(新港)-(北京)，200公里。1×40'运费2400元1×20'运费1400元报关费200元。(新港报关)录入费20元(每四项)转关报关费200元。(新港监管转运至货流中心)靠台费1×20'150元

　　例如图：

　　经由港口吞吐的内外贸进出口货物和集装箱，按规定的费率，以进口或出口分别征收一次货物港务费。其中外贸进出口货物和集装箱，先由负责维护防波堤、进港航道、锚地等港口公共基础设施的港务管理部门，按规定费率征（外贸货物港务费率表），收货物港务费，然后向码头所属单位（租用或使用单位）返回50%，用于码头及其前沿水域的维护；内贸进出品口货物和集装箱，由负责维护防波堤、进港航道、锚地等港口公共基础设施的单位，按规定费率（内贸货物港务费率表）征收货物港务费，全部专项用于港口公用基础设施的维护和管理。港口建设费的征收对象为经对外开放口岸港口辖区范围内所**头、浮筒、锚地、水域装卸的货物。港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。港建费征收标准：

　　1、国内出口货物每重量吨4元，国外进出口货物拇重量吨5.6元。

　　2、国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按标准减半征收，黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。