无人机农药喷洒操作说明

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1、如何解决无人机喷洒农药漂移问题？

无人机旋翼高速转动产生强大气流，加上无人机打药雾化程度高，药量成分更均匀更容易飘散，实操中，厉害的飞手是可以解决农药漂移问题，降低亩喷量，提高喷洒量，飞行减速，这样的话有一个敝处，增加了架次等于增加了飞手的工作量。对于操作熟练的飞手来说，就是技术调整，没多大问题。

2、农业机械服务包括无人机喷洒农药吗？

用农业无人机打药，的确比传统人工打药更加高效安全。因为无人机打药避免了人与农药的直接接触，免除了农药中毒的危险。同时，大大的提高了工作效率。

另外，河南等地已经将农业无人机纳入农机补贴范畴之中。适合无人机的农业服务有很多，像室外土壤监测、病虫害预警、作物生长状况监测等，除此之外，无人机还可以进行播种、施肥、授粉、驱鸟等等。可以说，用无人机喷药，属于农业机械服务行业。

3、世界第一架喷洒农药无人机诞生于？

1990年，**山叶公司率先推出世界上第一架无人机，主要用于喷洒农药。我国南方首先应用于水稻种植区的农药喷洒。2026年，农业植保无人机逐渐成为行业新宠，各地陆续出现使用无人机用于植保的案例。据农业部最新统计，截止2026年6月5日，我国生产专业级无人机的公司有300多家，其中有200多家是植保无人机生产厂家。

拓展好文：一种农用喷洒无人机飞控系统设计

　　一种农用喷洒无人机飞控系统的设计

　　摘 要：作为一个农业大国农用机械化使用程度是国家农业生产力的重要标志，随着劳动力成本的增加及科学技术的发展，农用无人机越来越受到世界各国各界的广发关注。本文首先分析了农用无人机的发展和优势，在此基础上设计了一种农用喷洒无人直升机飞控系统。同时采取了模块化设计思路，便于调试和测试，采用了导航级和控制级两级PID控制方式。飞控系统硬件由主控芯片、惯性测量模块、JZ863无线数传模块、MicroMagIC模块、数模转换模块、GPS导航模块、PWM监测模块、MPXV7002DP压力计模块、数据采集模块、电源模块等组成。本设计以油动无人直升机为平台，应用开源地面站进行调试，最终实现无人直升机自动增稳、喷洒模式、速度控制模式、自动悬停和一键紧急悬停等功能。

　　关键词：农用无人机；飞控系统；喷洒模式；自动悬停

　　中图分类号：V211.52 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.014

　　1 农用无人机简介及其优点

　　农用无人机由三部分组成：飞行平台、任务系统（拍摄系统、喷洒系统）、飞控系统。通过地面遥控或GPS 控制来完成任务，可以检测作物生长和病虫害的情况、喷洒药剂、种子和粉剂。农用无人机分为固定翼无人机、单轴无人机和多轴无人机。按动力分，分为电动和油动无人机； 电动机稳定性高，易于操控且节能环保，油动机动力强劲，载荷大、航时长。

　　随着科技的发展农业技术发展十分迅速，近年来高科技产品逐渐替代人工生产。农用无人直升机是小型无人直升机范畴中的一种，被应用于农药喷洒、灌溉作业、森林灭火、电力寻线、水质监测等方面[1]。给农业生产带来了很多方便，具体优势如下。

　　1.1 高效安全

　　无人直升机喷洒飞行速度易于控制，与农作物的距离最低保持在一定的固定高度，其喷洒效率比人工高。在喷洒过程中远距离的遥控操作无人机使人接触不到农药，从而不会因为长时间接触农药造成身体中毒等危害。

　　1.2 数字遥控作业

　　农用无人直升机采用的使远距离遥控操控作业，带有飞控系统的无人机操作简单，飞行稳定，且可实现低空作业，一般无人驾驶植保飞机的作业高度为1 ～ 20 m[2]。喷洒作业时，通过无线数传与地面站连接可以在显示界面实时观察飞机的主要参数和农药的喷洒情况。

　　1.3 喷洒均匀，防治效果好

　　直升机旋翼产生的涡流可极大地改善喷洒效果，能使农药均匀覆盖在农作物茎叶的背面[3]。雾状喷洒覆盖密度高、均匀，防治效果比人工好。当无人直升机飞行高度较低时其旋翼产生向下气流使药液雾滴形成气雾流能够渗透到茎叶背面和作物根部，这是人工喷洒很难做到的，药液喷洒均匀，因次防治效果比较好，同时还可以减少农药流失造成的环境污染。

　　1.4 成本低

　　无人直升机喷洒系统采用微粒比例喷洒技术和人工相比至少可以减少10%的农药量，有效的降低成本。同时小型无人直升机无需跑道，机动性能好，适合不同面积大小的地块，每小时能喷洒6.67hm2，平均每667m2的成本仅为1～2元[4]。

　　 设计农用无人直升机飞控系统大大降低了对操控手能力的要求，机器智能化程度更进一步，农药喷洒的效率更高，促进了无人直机农药喷洒技术在农业上广泛的应用。

　　2 飞控系统介绍

　　2.1 自动控制原理

　　控制系统主要有2个作用，自动增稳和与导航设备交联实现自主飞行。当飞机受到干扰姿态改变时，陀螺仪、三轴加速度计以及空速计等将会测出飞机的俯仰角、航向角、倾斜角、三轴角速度和三轴的加速度等参数与标准参数比较，经过主控制器的计算后去操作舵机改变桨叶角调整飞机的姿态。无人机与GPS及惯性测量组件交联导航时，飞机受到干扰偏离了预定飞行轨迹，传感器测出的参数与GSP及预定参数比较，经处理器计算后发出指令操作舵机改变飞机姿态按照预定轨迹飞行[5]。原理如图1。

　　2.2 飞控硬件系统的组成和功能

　　2.2.1 飞控主控芯片

　　主控芯片选择的是Atmega1280＼2560，其就是数字信号处理运算微处理器。

　　2.2.2 惯性测量模块

　　惯性测量单元组要由三轴加速度计、垂直陀螺、双轴陀螺等组成。其主要的作用是测量俯仰角、航向角、倾斜角、三轴角速度和加速度等参数，与磁传感器、GSP交联进行数据校正准确的计算出飞机的姿态。

　　2.2.3 无线数传模块

　　无线数传模块主要实现将机载参数传输到地面站和将地面站的指令传输给处理器。实现地面站对飞机监测和控制的功能。

　　2.2.4 电子磁传感器（MicroMagIC）

　　实时测量飞机当前的磁航向，与惯性组件和GPS交联校正出准确的磁航向。

　　2.2.5 空压计模块（MPXV7002DP）

　　测试出飞机的气压高度和空速