手把手教你！农用车冬季难启动的原因 农用车冬季难启动解决措施

冬天天气寒冷，农用车工作条件恶化，启动困难，工作时内外温差大，容易对身体造成损害。那么农用车冬天难启动的原因是什么呢？如何解决冬季农用车难启动的问题？我们来看看。

农用车冬季难以启动的原因

操作不当。

其表现为：①启动时油门过大或供油过早。由于供油过早，供油过多，混合气虽然浓，但会造成燃烧室内积油过多，降低燃烧室温度，但不易燃。②温度低，机体冷，机油粘度大，阻力大，不利于爆燃和着火。③多次启动没爆发、燃烧室内积油过多、混合气温度降低也不易着火。这些操作都会造成启动困难。

供应系统异常。

表现为燃油供应异常。

①油路中有空气和水，阻断正常供油。

②高压油泵凸轮磨损严重，喷油时间滞后。

③出油阀和喷油器严重磨损，导致供油不足，供油时间和特性发生变化或卡死。

④喷油压力不当，雾化不良或油速过高。

⑤柴油品牌与温度不相适应，燃油凝滞，供油受阻，雾化不良。⑥油箱开关堵塞，柴油粗细滤清器堵塞，供油阻力大，供油不足。

⑦使用劣质燃料等。，这些故障会导致启动困难。

二是空气供应异常。

①空气过滤器堵塞，空气供应不足，难以启动。

②气门间隙不当或严重磨损后，气门间隙发生变化。

③进、排气管被灰尘、积碳堵塞，进、排气流受阻，启动困难。

燃烧室工作异常。其表现为:当农用车发动机磨损严重时，压缩比低于20，或气缸内平均有效压力低于56.9×104Pa当混合气难以压缩启动时。

造成这种故障的原因:①当进、排气门漏气或气门座下沉超过2.5mm，会导致压缩比明显下降。②当活塞裙、活塞环与气缸套的配合间隙超过极限值时，漏气量增加，压缩比明显降低；当连杆轴颈与瓦的配合间隙超过允许值时，超压缩比会过低。③汽缸垫出现烧蚀损坏而漏气。④燃烧室内积碳过多，体积缩小，涡流受阻严重，难以启动。⑤气门弹簧断裂或弹性不足漏气。

农用车冬季难以启动解决措施

正确启动操作。

①无论冬夏，启动前都要摇动曲轴20圈左右，待机油到达轴瓦等部位后再启动，既减少阻力，又减少磨损；对于长期不使用、维修润滑系统、新购或大修的农用车，启动前应摇动曲轴100~启动前200圈。

②启动时的供油量应为额定供油量的三分之二左右，试图通过增加供油量来获得启动的想法只能适得其反；供油时机应在飞轮达到极高速度，并在关闭减压前1~2秒时。

做好季节性维护。在全车维修的基础上，重点维修发动机，对各系统、油泵、喷油器、气缸、活塞、进排气门等部件进行试验检测，对磨损严重的部件进行修复或更换，严格调整供油前角、配气相位、气门间隙等标准状态。技巧如下:

①油管漏油可以用新垫代替。

②打开排气螺塞排出油路气体。

③清洁粗细过滤器、油箱开关和空气过滤器。

④清除沉淀水。

⑤检查供油压力是否达到12.25±0.5Mpa如果不符合要求，可以通过更换柱塞、喷油器等排除，如果喷油器有滴油现象，可以更换出油阀配件。

⑥调整供油前角，使其达到17°~19°。

⑦调整进排气门间隙，分别实际达到0.35mm和0.4mm。

⑧检查进、排气管和消音器中的水垢和积碳，并清理干净。

⑨检查气缸压力。如果低于气缸压力，检修气门的气密性、气门下沉量和活塞组、活塞环和气缸之间的配合间隙，必要时研磨气门和气缸套，更换活塞和环；气缸垫漏气时更换垫子。

⑩活塞顶部和燃烧室内积碳。更换断裂和弹性不足的气门弹簧。

防燃油冻结。常用柴油的凝固点分别为0℃和-10℃。一般情况下，应从11月中旬到次年2月底更换-10#柴油。同时使用高级润滑油。冬季冷车的启动阻力主要来自粘性机油，启动力无法克服这种阻力，使发动机达到启动速度。目前各加油站附属门市部都有高级机油出售。这些高级机油含有减磨剂等多种成分。与普通散装机油相比，低温流动性好，启动阻力小，润滑效果好，可以延长零件的使用寿命。虽然价格贵一点，但是很划算。

恢复预热装置。农用车配备的多缸发动机一般配备预热启动装置。预热启动原理是:给预热塞通电几秒钟后，使其升温变热，电机带动发动机，喷入气缸的燃油受热，迅速气化膨胀，对活塞产生瞬时推力，加速发动机旋转，起到爆炸的效果。

有的车辆预热装置损坏后没有修复，有的车辆在维修时拆除了预热线路，冬季必须恢复使用，启动效果非常好。同时，在严寒时刻采取预热辅助措施，即用热水预热发动机冷却系统，采用边放水边加热水的方法，直到机体放水阀从温水中流出；同时，可以在发动机油底壳中加入热油；在减压条件下，用启动机和摇柄旋转曲轴约15圈，使各部分充满机油并润滑，从而提高机油的流动性能，降低启动阻力，有利于启动。

定期维护。随时观察仪器，保持电池正常充电；拧紧电池等线路接头，保持电路接触良好；定期维护电机，保持电机的良好性能。