铁路专用除草剂哪里有卖

2026-01-11 投稿人 : 懂农资网围观 : 54 次

本篇经验汇总会给全国农资人刨释“铁路专用除草剂哪里有卖”的内容进行讲授，但愿对农资人们有些许帮助，犹豫什么呢，收藏一下吧！

1、铁路专用除草剂是什么药可以管多久？

林业苗木种类繁多，就每一种树种而言，很少有专一的除草剂。近二十年来，由于大面积种植油松、云杉、落叶松、樟子松、侧柏等针叶树，除草是苗圃工作的大事，我们从众多除草剂中，筛选出以林用惠尔为主要除草剂，再辅助精稳杀得，可以有效、安全的解决林业苗圃除草这一难题。

具体使用技术如下：

（1）针叶新育苗：播种后出苗前用药。即播种后第2天打药。种子播种后覆土，再打药。打药时要求床面湿润(如喷灌后或下过雨之后)，平整,不可有太多的植物残枝，枯叶及过大的土块。宜选择无风的天气，6小时内不要下大雨。

打药时注意喷洒均匀，不要遗漏。打药后不要再翻动床面。每亩用林用惠尔50—100毫升，用水45--60公斤。用一次性针管取药。第2次在出苗后60天用药（在出苗后6--8周内不能用药，判断标准是苗木二级侧根形成），亩用林用惠尔30—75毫升，用水30—45公斤。

如有禾本科杂草，另加精稳杀得20--30毫升(每亩)，效果很好。尽量将药打在地面及杂草上。

（2）针叶换床苗，留床苗：亩用林用惠尔30—100毫升，用水45公斤。第2次用水30公斤。根据杂草情况，可每亩加精稳杀得、精禾草克30-45毫升。

注意：打药时床面要湿润，这样效果会很好。

(3)针叶树对林用惠尔的抗性也有所不同。柏树对惠尔的耐药性小于松树(后面用小于号＜表示);　云杉＜落叶松＜樟子松＜红松;　新育苗＜换床苗＜留床苗。因此,柏树的用药量应比松树低,新育苗比留床苗,换床苗低。

当苗木发生病害时,不宜用药。

(4)杨树,柳树等部分阔叶树,应在发芽展叶前用药。

由于除草剂受土壤,地域影响,初次使用建议用药量取小剂量,有了经验后再增加,也可以做小面积试验,7--10天即可看到效果。

在苗木(换床苗,留床苗)发芽时,用药量应取小剂量。

注意事项：

1。认真看药品说明，严格按照说明操作。

2。使用除草剂，宜选择无风的天气。注意除草剂的特点。

药品袋要妥善保管，不可乱丢。除草剂要妥善保管，不可误服。

3。喷雾器使用后要及时清洗，最好专用。

4。对于个别顽固性杂草，可采用林用惠尔精稳杀得或林用惠尔草甘膦复配定向防除，效果好。

5。对于初次用户，应先小面积试验（2平方米即可），取得经验后再大面积推。

2、铁路一般用什么除草剂最好呢，杀根的？

铁路有专用除草剂，比如：森草净、金永除、金锄霸…、都可以除根，封闭杀草、相比较而言，粉剂性价比高些，常用的百草枯、草甘膦对杂草不封闭！但铁路除草剂基本农田禁用。

3、甘草专用除草剂多少钱？

帅猴牌甘草除草剂：15元/件。苗丰乐牌甘草除草剂：15元/件。田间霸道牌甘草除草剂：25元/袋。

甘草除草剂的使用方法：兑水一般在每亩30-50公斤。喷洒时，要做到不重复、不漏喷。对种子性杂草可确保在60天内不出杂草。在高剂量时，也对较大杂草有杀伤。育苗、苗栽后均可使用，时间上可适当放宽，在浇第一次水之后的半个月内，只要杂草处在3-5叶的幼小阶段，均可杀死杂草，且对未萌发的杂草有抑制作用。由于使用时间比较宽泛，因此可操作性比较强。

4、哪里有卖环嗪酮除草剂？

网上和农资公司都有卖的。

环嗪酮是一种灭生性除草剂，可广泛用于造林前除草灭灌，维护和开设森林防火道、常绿针叶林于幼林抚育，林土改良等，也可用于荒山坡地、房前屋后、油库、机场、铁路、公路旁等道路两边的除草灭灌。也可用于甘蔗行间除草。

环嗪酮可杀灭大部分单子叶和双子叶杂草及木本植物，如黄花忍冬、珍珠梅、榛子、柳叶绣线菊、刺五加、山杨、木桦、椴、水曲柳、黄波罗、核桃揪等。

5、环嗪酮哪里有卖？

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拓展好文：一种用于铁路站场的除草装置制造方法

　　一种用于铁路站场的除草装置制造方法

　　【专利摘要】一种用于铁路站场的除草装置，它包括固定在铁路车辆底板上的储药缸、作用缸和横置于车辆端部的喷药主管，所述作用缸的下部通过带有喷药控制阀的送药管与喷药主管连接，其顶部设置有带加药阀的进药口，车辆制动主管依次经总气控阀、减压阀和作用缸气控阀与作用缸连接，所述储药缸的顶部设置有加药口，其内部的除草剂通过带有送药阀的送药管流入作用缸的进药口，所述喷药主管的下部设置有多个沿其长度方向均布的喷头。本实用新型由列车制动用压缩空气提供动力，利用喷药主管喷洒除草剂，不仅极大地提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，而且药量喷洒均匀，实现了地毯式覆盖，除草效果极佳。本实用新型还具有结构简单，操作方便等优点。

　　【专利说明】—种用于铁路站场的除草装置

　　【技术领域】

　　[0001]本实用新型涉及一种在铁路站场喷洒除草剂的装置，属于铁路线路维护设备【技术领域】。

　　【背景技术】

　　[0002]铁路道床及线路两侧很容易生长杂草，杂草会阻挡机车司机及调车人员的视线，影响道岔及信号的确认，如果杂草倒伏在钢轨上还会使机车、车辆的车轮打滑，制动性能变差，严重威胁铁路行车安全。治理草害最有效的方法就是喷洒除草剂，传统的方法是使用喷雾器进行人工喷洒，这种方法的缺点是药量分布不均匀，除草效果不佳，而且工人劳动强度大，工作效率低下。

　　实用新型内容

　　[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种用于铁路站场的除草装置，在保证除草效果的同时，提高除草剂的喷洒效率，降低工人的劳动强度。

　　[0004]本实用新型所述问题是以下述技术方案实现的:

　　[0005]一种用于铁路站场的除草装置，构成中包括固定在铁路车辆底板上的储药缸、作用缸和横置于车辆端部的喷药主管，所述作用缸的下部通过带有喷药控制阀的送药管与喷药主管连接，其顶部设置有带加药阀的进药口，车辆制动主管依次经总气控阀、减压阀和作用缸气控阀与作用缸连接，所述储药缸的顶部设置有加药口，其内部的除草剂通过带有送药阀的送药管流入作用缸的进药口，所述喷药主管的下部设置有多个沿其长度方向均布的嗔头。

　　[0006]上述用于铁路站场的除草装置，所述喷药主管通过可调支架与车辆端梁连接，所述可调支架包括两个竖直吊杆和两个吊杆套管，两个吊杆套管对称固定在车辆端梁的两端，两个竖直吊杆分别插在两个吊杆套管内，它们的下端与喷药主管固定连接，在吊杆套管的管壁上设置有与竖直吊杆相对应的主管高度调节螺丝。

　　[0007]上述用于铁路站场的除草装置，所述竖直吊杆的上端设置有防脱横杆。

　　[0008]上述用于铁路站场的除草装置，所述送药管上设置有活接头过滤器。

　　[0009]上述用于铁路站场的除草装置，所述喷药主管的两端均设置有排污阀。

　　[0010]上述用于铁路站场的除草装置，所述作用缸的侧壁上安装有液位计。

　　[0011]本实用新型由列车制动用压缩空气提供动力，利用喷药主管喷洒除草剂，不仅极大地提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，而且药量喷洒均匀，实现了地毯式覆盖，除草效果极佳。本实用新型还具有结构简单，操作方便等优点，特别适合在企业自备铁路线路上使用。

　　【专利附图】

　　【附图说明】

　　[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

　　[0013]图1为本实用新型的结构示意图。

　　[0014]图2为喷药主管的安装示意图。

　　[0015]图中标记如下:1、喷药主管，2、车辆制动主管，3、总气控阀，4、车辆底板，5、减压阀，6、送药管，7、喷药控制阀，8、作用缸，9、作用缸气控阀，10、加药阀，11、进药口，12、液位计，13、送药阀，14、储药缸，15、加药口，16、喷头，17、竖直吊杆，18、车辆端梁，19、活接头过滤器，20、防脱横杆，21、吊杆套管，22、主管高度调节螺丝，23、排污阀。

　　【具体实施方式】

　　[0016]参看图1和图2，储药缸14为一圆形塑料桶，容积为lm3，固定在角钢支架上，角钢支架用螺栓固定在车辆底板4上，储药缸14下部的送药管上安装送药阀13，送药管靠近作用缸8的一段为软管，软管插入作用缸8的进药口 11内，软管与进药口 11之间留有间隙，以便作用缸8 二次加药时泄压，储药缸14顶部设有加药口 15。

　　[0017]作用缸8为一可承受1.5Mp压力的钢制圆桶，通过角钢支架固定在车辆底板4上，其位置低于储药缸14，以便储药缸14中的药液依靠重力流入作用缸8。作用缸8上部安装有加药阀10和作用缸气控阀9，加药阀10下端安装在作用缸8上，上端连接一段10mm长的敞口钢管，作为进药口 U。

　　[0018]作用缸气控阀9下端安装在作用缸8上，另一端通过管路与减压阀5连接，减压阀5另一端通过管路与总气控阀3连接，总气控阀3通过管路与车辆制动主管2连接，作用缸8下部安装有喷药控制阀7，喷药控制阀7的另一端通过管路与喷药主管I连接，作用缸另一侧面安装液位计12。

　　[0019]喷药主管I为一直径25mm，长度3300mm的钢管，喷药主管I上安装多个喷头16，多个喷头16均匀分布，自喷药主管I中心向两端各900mm处对称焊接两根竖直吊杆17，竖直吊杆17插入吊杆套管21内，竖直吊杆17顶部焊接防脱横杆20，以防止喷头16下降到极限位置时触及轨面。喷药主管I与送药管6用活接头过滤器19连接，活接头过滤器19就是在普通活接头内加装一层过滤网，喷药主管I两端安装排污阀23。

　　[0020]吊杆套管21为直径32mm，长度150mm钢管，用角钢焊接于车辆端梁18上，其中部的螺纹孔中设置有主管高度调节螺丝22，将竖直吊杆17插入吊杆套管21内，选择好合适高度(喷头距地面250mm-300mm)后，旋紧主管高度调节螺丝22固定。

　　[0021]本实用新型的工作过程如下:

　　[0022]喷药前将除草剂按照使用说明书的要求与水混合后加入储药缸14，打开加药阀10、送药阀13，将药液加入作用缸8，通过液位计12观察作用缸8内的液面高度，当液面上升到距作用缸8顶部10mm时，关闭送药阀13、加药阀10，之后打开总气控阀3，同时将减压阀5调至0.2MP后，打开作用缸气控阀9向作用缸8充入压缩空气，机车牵引喷药车到达喷药区域后，打开喷药控制阀7，药液经送药管6、活接头过滤器19进入喷药主管1，通过喷头16喷出，药量大小可通过喷药控制阀7的开度控制。作用缸8内药液喷完后，关闭总气控阀

　　3、作用缸气控阀9，缓开加药阀10至最大开度，泄掉作用缸8内空气压力，打开送药阀13，将药液加入作用缸8，重复上述操作继续喷药。喷药主管I的高度可根据现场情况调节，为保持管路畅通，喷药后打开排污阀23排除管内杂质。

　　【权利要求】

　　1.一种用于铁路站场的除草装置，其特征是，它包括固定在铁路车辆底板(4)上的储药缸(14)、作用缸(8)和横置于车辆端部的喷药主管(1)，所述作用缸(8)的下部通过带有喷药控制阀(7)的送药管(6)与喷药主管(I)连接，其顶部设置有带加药阀(10)的进药口(11)，车辆制动主管(2)依次经总气控阀(3)、减压阀(5)和作用缸气控阀(9)与作用缸(8)连接，所述储药缸(14)的顶部设置有加药口( 15)，其内部的除草剂通过带有送药阀(13)的送药管流入作用缸(8 )的进药口( 11 )，所述喷药主管(I)的下部设置有多个沿其长度方向均布的喷头(16)。

　　2.根据权利要求1所述的一种用于铁路站场的除草装置，其特征是，所述喷药主管(I)通过可调支架与车辆端梁(18)连接，所述可调支架包括两个竖直吊杆(17)和两个吊杆套管(21)，两个吊杆套管(21)对称固定在车辆端梁(18)的两端，两个竖直吊杆(17)分别插在两个吊杆套管(21)内，它们的下端与喷药主管(I)固定连接，在吊杆套管(21)的管壁上设置有与竖直吊杆(17)相对应的主管高度调节螺丝(22)。